ស្វាគមន៍!

ទម្រង់​ការ​ឡើង​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​ធារាសាស្ត្រ LG-120

ទម្រង់ការឡើងភ្នំស្វ័យប្រវត្តិរបស់ធារាសាស្ត្រ LG-120 ដែលរួមបញ្ចូលគ្នារវាង formwork ជាមួយតង្កៀប គឺជាទម្រង់ការឡើងដោយខ្លួនឯងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងជញ្ជាំង ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធលើកធារាសាស្ត្រផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។ ដោយមានជំនួយពីវា តង្កៀបមេ និងផ្លូវដែកឡើងភ្នំអាចដំណើរការជាសំណុំពេញលេញ ឬឡើងតាមលំដាប់លំដោយ។ ដោយមានភាពងាយស្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការ និងរុះរើ ប្រព័ន្ធអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងាររបស់អ្នក និងសម្រេចបានលទ្ធផលជាក់ស្តែងដោយយុត្តិធម៌។ នៅក្នុងការសាងសង់ ប្រព័ន្ធឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិធារាសាស្ត្រពេញលេញកើនឡើងជាលំដាប់ដោយគ្មានឧបករណ៍លើកផ្សេងទៀត ដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយ។ លើសពីនេះ ដំណើរ​ការ​ឡើង​ភ្នំ​មាន​ល្បឿន​លឿន និង​មាន​សុវត្ថិភាព។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការសាងសង់អគារខ្ពស់ៗ និងស្ពាន។

ក្នុង​អត្ថបទ​ថ្ងៃ​នេះ យើង​នឹង​ណែនាំ​ផលិតផល​លក់​ដាច់​របស់​យើង​ពី​ទិដ្ឋភាព​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

•គុណសម្បត្តិក្នុងការសាងសង់

• រចនាសម្ព័នប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រឡើងលើស្វ័យប្រវត្តិ

• ដំណើរការឡើងភ្នំនៃ LG-120

•ការដាក់ពាក្យទម្រង់​ការ​ឡើង​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​ធារាសាស្ត្រ LG-120

គុណសម្បត្តិក្នុងការសាងសង់៖
1) ទម្រង់ការឡើងភ្នំដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមធារាសាស្ត្រអាចឡើងជាសំណុំពេញលេញ ឬជាលក្ខណៈបុគ្គល។ ដំណើរការឡើងភ្នំមានស្ថិរភាព។

2) ងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយ, សុវត្ថិភាពខ្ពស់, ការចំណាយមានប្រសិទ្ធិភាព។

3) ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលបានជួបប្រជុំគ្នានឹងមិនត្រូវបានរុះរើទេរហូតដល់ការសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់ដែលជួយសន្សំសំចៃកន្លែងសម្រាប់កន្លែងសំណង់។

4) ដំណើរការឡើងភ្នំមានស្ថិរភាព ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានសុវត្ថិភាព។

5) វាផ្តល់នូវវេទិកាប្រតិបត្តិការគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ។ អ្នកម៉ៅការមិនចាំបាច់រៀបចំវេទិកាប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀតទេ ដូច្នេះការសន្សំថ្លៃលើសម្ភារៈ និងកម្លាំងពលកម្ម។

6) កំហុសនៃការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធគឺតូច។ ដោយសារការងារកែតម្រូវគឺសាមញ្ញ កំហុសក្នុងការសាងសង់អាចត្រូវបានលុបចោលដោយជាន់។

7) ល្បឿនកើនឡើងនៃប្រព័ន្ធ formwork គឺលឿន។ វាអាចបង្កើនល្បឿនការងារសំណង់ទាំងមូល។

8) formwork អាចឡើងដោយខ្លួនឯង ហើយការងារសម្អាតអាចត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងកន្លែង ដូច្នេះការប្រើប្រាស់ប៉មស្ទូចនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។

9) កុងតាក់ខាងលើ និងខាងក្រោមគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់សម្រាប់ការបញ្ជូនកម្លាំងរវាងតង្កៀប និងផ្លូវដែកឡើង។ ការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅរបស់ commutator អាចដឹងពីការឡើងភ្នំរៀងៗខ្លួន និងផ្លូវដែកឡើង។ នៅពេលឡើងលើជណ្ដើរ ស៊ីឡាំងកែសំរួលខ្លួនវាដើម្បីធានាបាននូវសមកាលកម្មនៃតង្កៀប។

រចនាសម្ព័នប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រឡើងលើស្វ័យប្រវត្តិ៖
ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រឡើងលើដោយស្វ័យប្រវត្តិ មានប្រព័ន្ធយុថ្កា ផ្លូវដែកឡើងលើ ប្រព័ន្ធលើកធារាសាស្ត្រ និងវេទិកាប្រតិបត្តិការ។

ធារាសាស្ត្រ ១

ដំណើរការឡើងភ្នំនៃ LG-120
បន្ទាប់ពីចាក់បេតុងរួច → រុះទម្រង់ ហើយរំកិលថយក្រោយ → ដំឡើងឧបករណ៍ភ្ជាប់ជញ្ជាំង → លើកផ្លូវដែកឡើង → ដោតតង្កៀប → ចងខ្សែដែក → រុះ និងសម្អាតទម្រង់ → ជួសជុលប្រព័ន្ធយុថ្កាលើទម្រង់ → បិទ ផ្សិត→ចាក់បេតុង

ក.សម្រាប់ប្រព័ន្ធយុថ្កាដែលបានបង្កប់ជាមុន ជួសជុលកោណឡើងលើទម្រង់ជាមួយនឹងប៊ូឡុងតោង ជូតកោណនៅក្នុងរន្ធកោណជាមួយប៊ឺ ហើយរឹតបន្តឹងដំបងចងដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដើម្បីធានាថាវាមិនអាចហូរចូលទៅក្នុងខ្សែស្រឡាយ ការឡើងកោណ។ ចានយុថ្កាត្រូវបានវីសនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃដំបងចងដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ កោណនៃចានយុថ្កាប្រឈមមុខនឹងទម្រង់ហើយកោណឡើងគឺទិសដៅផ្ទុយ។

ខ.ប្រសិនបើមានការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងផ្នែកដែលបានបង្កប់ និងរបារដែក របារដែកគួរត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅឱ្យបានត្រឹមត្រូវ មុនពេលផ្សិតត្រូវបានបិទ។

គ.ដើម្បីលើកផ្លូវដែកឡើង សូមកែតម្រូវឧបករណ៍បញ្ច្រាសនៅក្នុងឧបករណ៍ប្តូរខាងលើ និងខាងក្រោម ឱ្យឡើងលើក្នុងពេលតែមួយ។ ចុងខាងលើនៃឧបករណ៍បញ្ច្រាសគឺប្រឆាំងនឹងផ្លូវដែកឡើង។

ឃ.នៅពេលលើកតង្កៀប កុងទ័រខាងលើ និងខាងក្រោមត្រូវបានកែតម្រូវចុះក្រោមក្នុងពេលតែមួយ ហើយចុងខាងក្រោមគឺប្រឆាំងនឹងផ្លូវដែកឡើង (កុងសូលធារាសាស្ត្រនៃផ្លូវឡើង ឬផ្លូវដែកលើកត្រូវបានដំណើរការដោយមនុស្សឯកទេស ហើយ rack នីមួយៗគឺ ដំឡើងដើម្បីត្រួតពិនិត្យថាតើវាសមកាលកម្មដែរឬទេ ប្រសិនបើវាមិនសមកាលកម្ម ការគ្រប់គ្រងសន្ទះធារាសាស្ត្រអាចត្រូវបានកែតម្រូវ មុនពេលតង្កៀបឡើង ចម្ងាយបញ្ឈររវាងជួរឈរគឺ 1m និងចម្ងាយបញ្ឈរគឺ 1m កាសែត​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ដើម្បី​សម្គាល់ ហើយ​កម្រិត​ឡាស៊ែរ​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​ដើម្បី​បង្វិល និង​បញ្ចេញ​ឡាស៊ែរ ដើម្បី​សង្កេត​មើល​ថា​តើ​ស៊ុម​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​សមកាលកម្ម​ឬ​អត់)។

បន្ទាប់ពីផ្លូវដែកឡើងភ្នំត្រូវបានលើកនៅនឹងកន្លែង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ជញ្ជាំង និងកោណឡើងនៃស្រទាប់ខាងក្រោមត្រូវបានយកចេញ និងប្រើប្រាស់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ។ ចំណាំ៖ មានភ្ជាប់ជញ្ជាំង និងកោណឡើងចំនួន 3 ឈុត 2 ឈុតត្រូវបានចុចក្រោមផ្លូវដែកឡើង ហើយ 1 ឈុតគឺប្តូរវេន។

ការ​អនុវត្ត​ប្រព័ន្ធ​ទម្រង់​ការ​ឡើង​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​ធារាសាស្ត្រ៖

ធារាសាស្ត្រ ២

ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២២